Tout propriétaire de garage rencontre une fois un phénomène désagréable: l'humidité dans le garage, ce qui conduit à la condensation pendant la saison froide. Pour vaincre ce phénomène n'est pas facile, mais nécessaire, car l'eau détruit les murs, conduit à la rouille de la carrosserie, contribue au développement de moisissures. Nous étudierons les moyens de lutter contre l'humidité et découvrirons ce que les automobilistes expérimentés conseillent.
D'où vient l'humidité?
Tout d'abord, vous devez trouver la raison de l'humidité dans le garage. Sans en connaître les raisons, il est impossible de l'éliminer.
Le plus souvent, la condensation se produit pour deux raisons:
- Pendant la construction du garage n'a pas pris en charge l'étanchéité. Il est possible qu'ils ne l'aient pas fait du tout ou qu'ils l'aient fait mal.
- En raison de problèmes de ventilation, l'air dans le garage n'est pas mis à jour. Et puis peu importe d'où vient l'eau: elle a été amenée sur une carrosserie mouillée ou a fui de l'extérieur par des trous dans l'étanchéité - il n'y a nulle part où aller pour la vapeur d'eau.
Pour gérer avec succès l'humidité, ils s'améliorent dans les deux sens. Sans une approche systématique, ce problème ne peut être résolu.
Astuce numéro 1
Avant de construire un garage, lisez les recommandations décrites dans les «Exigences relatives à l'équipement du garage». Ce document aidera à organiser le système de ventilation pendant la construction.
Quel est le problème avec le condensat et est-il nécessaire de le traiter?
En ce qui concerne la nécessité d'éliminer l'excès d'humidité de l'air dans le garage, certains automobilistes ne comprennent même pas pourquoi cela est nécessaire. Mais la condensation est dangereuse pour de nombreuses raisons:
- Dans une atmosphère humide, des interactions chimiques se produisent entre les carburants et les lubrifiants et d'autres produits chimiques automobiles. Les produits de ces réactions sont beaucoup plus toxiques que les matières premières. Ils peuvent déclencher un empoisonnement.
- Le film d'eau déposé sur les murs du garage devient un environnement favorable aux moisissures et aux bactéries. Ces organismes sont des hôtes indésirables lors de toute visite, car leurs spores et déchets provoquent de graves maladies pulmonaires.
- L'humidité conduit à une destruction rapide de la corrosion des métaux (de la carrosserie aux outils stockés dans le garage et aux structures portantes du bâtiment).
- L'humidité accumulée dans les pores du béton se dilate lors du gel. Cela provoque des microfissures dans le matériau, augmentant progressivement à chaque nouveau cycle de congélation.
Conseil numéro 2
Vérifiez soigneusement les contacts des appareils électriques en cas d'humidité excessive dans le garage. Les processus d'oxydation et de corrosion sont des précurseurs fréquents des courts-circuits et des incendies.
Comment assurer la ventilation?
Une bonne ventilation peut réduire considérablement l'humidité dans la pièce. Sa tâche est de s'assurer que l'air excessivement humidifié pénètre dans la rue et remplace l'air évacué par de l'air plus sec de la rue. Pour ce faire, organisez les points par lesquels l'entrée et la sortie des masses d'air sont effectuées. Cela se fait de deux manières: sur la base d'une bonne organisation de la convection et de l'utilisation de ventilateurs d'extraction.
Ventilation naturelle: comment l'organiser?
Pour l'organisation de la ventilation naturelle, des connaissances issues du cursus scolaire de physique sont utilisées: l'air, s'échauffant, a tendance à remonter. Le garage est plus chaud que la rue, ce qui signifie que l'air sortira par les ouvertures du plafond ou du haut du mur. Et les entrées sont situées sur le sol, du côté opposé de la sortie. Des morceaux de tuyau ou de conduit en matériaux polymères sont introduits dans les trous.
Conseil numéro 3
Pour que les insectes et les rongeurs n'entrent pas dans le garage par les ouvertures de ventilation, ils sont serrés avec une grille ou une maille fine. N'oubliez pas de temps en temps de nettoyer la poussière et la saleté du gril.
Un tuyau par lequel l'air pénètre dans le garage est installé à une hauteur de 0,2 m du sol. Si vous le placez plus bas, l'humidité s'évaporant du sol tombera dans le garage, et si elle est trop élevée, une grande zone non ventilée se formera dans le garage. Le tuyau d'échappement est monté sous la pente du toit afin que la pluie ou la neige n'y pénètre pas. Si le tuyau sort par le toit, sa tranche doit être fermée avec un champignon pour empêcher les gouttes et les flocons de neige de pénétrer à l'intérieur.
Nous installons un système de ventilation forcée
Une grande efficacité du système de ventilation est observée lorsque les tuyaux d'échappement et d'alimentation sont équipés de ventilateurs. Assez, même des systèmes à faible puissance, alimentés par un réseau électrique.
Pour réduire le coût de l'électricité, deux options sont utilisées:
- Le ventilateur fonctionne en continu, mais la vitesse de rotation des pales (et donc la consommation d'énergie) est réglée au minimum.
- Le ventilateur se met en marche pendant une courte période et fonctionne à haute puissance. Le propriétaire du garage peut allumer le système (s'il le visite régulièrement) ou un circuit de commande. Ces circuits sont équipés de minuteries ou de capteurs d'humidité.
Astuce numéro 4
Il est préférable de placer le ventilateur sur le tuyau d'échappement. Cela permettra au système de fonctionner avec moins d'effort, ce qui signifie qu'il fournira de meilleurs résultats avec moins d'électricité.
Il existe également des versions combinées de systèmes de ventilation qui combinent ces deux principes.
Imperméabilisation de garage
L'imperméabilisation est une étape importante pour drainer l'atmosphère d'un garage. Il est nécessaire de l'aborder après avoir soigneusement examiné toutes les nuances. Une erreur typique est d'ignorer les conduits de ventilation lorsque vous essayez de sceller un garage. Si lors de la création de l'imperméabilisation pour bloquer le chemin de la circulation de l'air, le garage se transformera en un récipient étanche, qui ne laisse même pas l'eau qui a été apportée sur les roues et les bottes.
Pour isoler le garage des eaux souterraines, une chape en béton est réalisée au sol en terre. Les murs sont recouverts de mastic à base de bitume jusqu'à une hauteur de 0,3 à 0,4 m. De telles mesures ne permettront pas à l'humidité des eaux souterraines ou des précipitations de pénétrer dans le garage.
Astuce numéro 5
Avant de commencer les travaux, découvrez la profondeur des eaux souterraines dans votre région (vous pouvez obtenir ces informations auprès du service géodésique). S'ils sont proches de la surface, posez une couche de film polymère imperméabilisant avant de poser la chape et de recouvrir les murs.
Une imperméabilisation supplémentaire du sol est assurée par une composition polymère en vrac. Mais c'est une méthode relativement coûteuse qui est utilisée dans les cas complexes.
Conseils professionnels
Dans l'arsenal des propriétaires de garage expérimentés, il existe de nombreuses façons populaires de drainer l'atmosphère. Pour cela, de la chaux éteinte, du gel de silice, du sel gemme et d'autres substances hygroscopiques sont utilisés. Le réchauffement de la pièce avec un pistolet thermique ou un chalumeau donne également des résultats positifs. Mais ces méthodes, bien qu'elles ne nécessitent pas beaucoup d'efforts, ne donnent qu'un effet temporaire et sont inefficaces en dehors de la lutte systémique contre l'humidité.